Toen ik vanmorgen mijn verduisterend rolgordijn van mijn Velux dakraam omhoog wilde doen voor wat meer licht merkte ik dat het rolgordijn niet mooi automatisch omhoog ging en stropte.
Vaak is dit een probleem met de veer die in het oprolmechanisme zit. Deze kan in de loop van de tijd los schieten of moet vaster worden opgedraaid. Dat betekende dus dat ik eerst het rolgordijn moest demonteren. Ik heb daarvoor de handleiding opgezocht van dit rolgordijn op de volgende lokatie.
Het was nu een kwestie van deze stappen in omgekeerde volgorde uit te voeren. Eerst heb ik de schroeven van beugeltjes van het touwtje losgedraaid.
Hierna heb ik de de schroeven (3 aan elke kant) van de zijrails losgedraaid en deze opzij gelegd. Tenslotte moet je het rolgordijn er zelf uitlichten/trekken. Dit doe je door deze met twee handen vast te pakken en naar je toe te trekken (tenminste zo werkte dat met mijn exemplaar van 2005).
Tenslotte houd je het volgende over:
Het veermechanisme zit aan de rechterkant. Deze kun je eruit schuiven door voorzichtig een lipje rechts in te drukken en deze dan naar rechts te verschuiven. Vervolgens haal je deze los van de rol.
Hierna moet je de veer weer opwinden door deze met de klok mee te draaien. Ik merkte dat ik kon blijven draaien, maar dat er niks gebeurde. Dit betekende dus dat de veer los was. Je kunt het veermechanisme eenvoudig uit de rol trekken. Na dit gedaan te hebben zag ik inderdaad dat de veer los zat.
Ik heb deze toen voorzichtig met het schroefdraad weer bevestigd. Hierna kon ik de veer wel opwinden. Dit is een “verdraaid” lastig karweitje. Je kunt dit het beste met een tangetje doen en als de veer goed op spanning is met een andere klein tangetje deze tegenhouden. Dit gaat het handigste als je met zijn tweeĆ«n bent. Terwijl de ander de opgedraaide veer met een tangetje tegenhoud moet je het veermechanisme er weer opschuiven. Tenslotte moet je het veermechanisme weer in de rolhouder schuiven totdat het lipje erin schiet.
Even controleren of de rol nu wel automatisch oprolt voordat je het rolgordijn weer terugbevestigd. Ik heb eerst het rolmechanism bovenaan op het Velux dakvenster geklikt en vervolgens de touwtjes vastgemaakt. Als laatste heb ik de geleidingsrails vastgeschroefd.
Het rolgordijn rolt nu weer netjes automatisch op en af. Weer een reparatie uitgevoerd door er gewoon aan te beginnen en logisch na te denken.
Indien deze informatie je heeft geholpen, overweeg dan een kleine donatie. Ik gebruik deze donatie voor het onderhoud van deze blog. Een donatie maken is heel eenvoudig. Druk hiervoor de Donatie knop aan de rechterkant van het scherm. Je kunt zelf bepalen hoeveel je eventueel wilt geven.
Dit is techniek maar vreemd genoeg toch onverwacht onder kopje Computer & Techniek
Het kopje Computer & Techniek moet je als 2 aparte eenheden zien. Je zult in deze rubriek dus ook reparaties e.d. vinden die met (algemene) Techniek te maken hebben.
Wij hebben hetzelfde probleem, maar krijgen ons gordijn nu ook niet meer naar boven. Er is geen enkele beweging in te krijgen, bij deze weten we dus ook niet hoe we het gordijn kunnen verwijderen, want we kunnen niet aan de zijgeleiders…
Je zou voorzichtig kunnen proberen om bovenaan het gordijn ‘te helpen’ met oprollen in zijn behuizing. Indien hij daar echt helemaal vast zit, dan kun je proberen om vanaf de bovenkant de rol eruit te klikken (naar je toe trekken) om zodoende ruimte vrij te maken om de geleiders los te schroeven. Dit een karweitje dat je echt met 2 personen moet doen. Succes Adelien en hopelijk lukt het.
Super bedankt, zo heb ik mijn rolgordijn kunnen herstellen !
Ik had hetzelfde probleem en Velux- Belgie wilden me enkel hun nieuw oprol systeem verkopen en vertelde mij dat er geen enkele van hun techniekers me kon helpen met enige uitleg. Na langdurig zoeken op internet kwam ik bij jou terecht en mijn oprol systeem is nu hersteld. Van harte bedankt.
Fijn dat deze blog je geholpen heeft Guy en bedankt dat je de moeite hebt genomen om dit terug te melden. Dit is voor mij een motivatie om meer reparatie tips te blijven documenteren (zie andere delen van mijn blog).
Nuttige informatie, bedankt!
Ik vond een goeie truc om de veer terug op spanning te zetten, ik schoof een vork over de metalen pin aan het uiteinde van de “veer-unit”. De rol zit op dit moment aan het andere uiteinde ook los van de as. De tweede persoon houdt de rol tegen terwijl je met het uiteinde van de vork (hefboom) al draaiend de veer terug op spanning brengt. Eens op spanning, vork en rol (tweede persoon) goed tegenhouden en eerst plastic uiteinde terug op metalen pin schuiven (vork van tussen halen en tegenhouden met plastic uiteinde !) . Rol over as schuiven en tegelijk ander uiteinde terug in aluminium rail klikken. Hopelijk heeft iemand hier iets aan… Bedankt voor uw handleiding trouwens.
Bedankt voor de goede tip Danny. Ik vind het altijd erg fijn als mensen meedenken en meehelpen. Hopelijk helpt het andere mensen ook i.p.v. dat ze een nieuw rolgordijn kopen.
Ik heb hetzelfde probleem.
Na zoeken ook op dit forum een betere instructie gevonden via https://www.velux.nl/service-en-advies/faq de beschrijving van VELUX
https://velcdn.azureedge.net/~/media/marketing/nl/documents/pdf/faq/herstellen_veerspanning_dkl_tot_2008.pdf?la=nl-nl
Bedankt. Uitleg is inderdaad meer gedetaileerd, maar komt gelukkig overeen met wat ik beschrijf ;-).
Hallo. Hebben ook zoān rolgordijn. Zit vast in zijn verankering linksonderin. Is dus helemaal dicht/naar beneneden. Omlijstingen losschroeven dus geen optie, die zitten achter gordijn. Ideeen?
Zie mijn eerdere suggesties in de reacties:
“Je zou voorzichtig kunnen proberen om bovenaan het gordijn āte helpenā met oprollen in zijn behuizing. Indien hij daar echt helemaal vast zit, dan kun je proberen om vanaf de bovenkant de rol eruit te klikken (naar je toe trekken) om zodoende ruimte vrij te maken om de geleiders los te schroeven. Dit een karweitje dat je echt met 2 personen moet doen.”
Ok. Maar het is niet dat het gordijn niet wil oprollen. Het zit linksonder vast in wat een vergendeling zal zijn, om rol bovenin rol te maken moet de omlijsting eraf en daarvan zitten de schroeven achter het dichte gordijn.
Links- en rechts onderin zaten bij mij schroeven (zie eerst plaatje). In mijn geval heb ik provisorisch de rol opgerold zodat ik deze kon losdraaien. Verder heb ik toen bovenin de rol eruit geklikt (ik moest hiervoor wat kracht zetten). Wellicht zou je foto’s kunnen toevoegen bij je commentaar wat je precies bedoeld.
Gelukt, zo ja, hoe? Bij ons ook links onderaan muurvast…
Top, die van ons zojuist ook weer gefixt š. Tip: opdraaien door het palletje tussen de tanden van een vork te plaatsen en daarmee op te draaien. Met een vork werkt het terugplaatsen ook superhandig omdat die erbij tussen past en als het palletje weer in het gat zit, kun je de tang wegtrekken en daarna het palletje aan de andere kant terugplaatsen. En voila, in ons geval even 81 euro bespaart š.
Goed gedaan Simone! Bedankt voor de tip om een vork te gebruiken.
Ik kom er niet achter wat de functie van de touwtjes is.
ze lopen van boven naar beneden,maar doen nix zover ik zie.
Volgens mij kan ik die gewoon weg laten.
iemand die het weet?
De touwtjes zorgen er voor dat het rolgordijn netjes recht wordt opgerold. Ze lopen -bij mij tenminste- niet zomaar van boven naar beneden. Het rechter touwtje loopt eerst naar beneden vervolgens door de onderbuis naar links. Het linker touwtje zit precies omgekeerd. Hierdoor blijft de onderbuis keurig recht wanneer het rolgordijn wordt opgerold.
Wat zou helpen, zijn gedetailleerde fotos van de zijkant van de casette. Zodat we kunnen zien hoe die wel netjes losgemaakt moet worden, ipv brute force
Er is echt geen ‘brute force’ nodig hoor. Na het losmaken van de schroeven van de rails kun je aan de bovenkant de constructie voorzichtig lostrekken. Daar is echt geen veel kracht voor nodig. Bij mij in elk geval niet.
ik had ook dit probleem bij een net iets ouder gordijn (ik denk eind jaren 90/begin 2000). bij het spannen van de veer net een iets andere procedure:
Met zn 2-en is idd handigst.:
– Eerst veermechanisme weer in rol schuiven.(ongespannen)
– Dan doek oprollen (dat stond hierboven niet heel goed beschreven)
– dan spannen: de 1 spant de veer middels lipje met een tang (halve of hele slag), de ander klemt op moment dat de ander ‘de pols weer draait’ om een nieuwe ronde te draaien.
– Dit doe je totdat de veer is opgedraaid en het verder aandraaien al redelijk strak gaat
– Met een klein tangetje hou je het lipje van de veer vast, terwijl de ander de zwarte eindkap erop zet. Zodra dit gedaan is, kan de tang weggenomen worden en zet je het pakket weer in elkaar. letop: Eindstuk en opgerold doek op de stang goed bij elkaar houden
– Zwarte kap erweer op en dan verder zoals hieronder beschreven. Als touwtjes onderin weer vast, dan kun je even kijken of het werkt. Dan geleiding er weer op.
reuze dank voor je goede beschrijving. je hebt een ander geholpen en wij met deze beschrijving hopelijk ook een ander. groetjes, fam Smelt
Bedankt voor de extra tips! Fijn dat het jullie ook is gelukt.
Dank voor je hulp! Heb het nu al bij drie verschillende ramen hier thuis moeten doen. Ze hangen hier nu sinds 2002, dus dat is misschien ook niet gek.
Interessante website man, ga zo door.
Fijn dat de informatie je geholpen heeft. De kans dat de veer er na zoveel jaar ‘afschiet’ is natuurlijk ook een stuk groter. Ik heb het ondertussen ook al bij mijn beide Velux dakramen gehad.
Nog een paar dingen waar ik achter kwam:
Opdraaien van de veer gaat gemakkelijk met een dopsleuteltje maat 6. Bij mij kon ik trouwens de veer voorzichtig loslaten, er leek een terugslagvergrendeling in te zitten (na een paar keer voorzichtig laten meedraaien blokkeerde de veer in opgedraaide toestand). Daarna is het gemakkelijk om het āzijkapjeā van de cassette weer over het palletje te schuiven. Kan je dan ook in je eentje doen.
Ik had in eerste instantie trouwens de veer te ver opgedraaid, het gordijn ging niet helemaal meer dicht. Maar dit kan je makkelijk verhelpen door het handvat van het gordijn los te maken en het gordijn een paar keer in de cassette te laten draaien (wel voorzichtig, als je hem loslaat draait hij te snel af).